หัวกระบอกทําอะไรในรถฉัน?
งานหลักของหัวกระบอกคือการปิดห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์จากด้านบน ส่วนบนของเครื่องยนต์เรียกว่าหัวกระบอก ส่วนส่วนล่างคือกล่องเครื่องยนต์หัวกระบอกนั่งบนเครื่องยนต์และปิดห้องเผาไหม้ช่องว่างที่เหลือระหว่างหัวกระบอกและเครื่องยนต์ถูกครบโดยกระปุกหัว
งานอีกหนึ่งของหัวกระบอกคือการรับรองการหล่อลื่นของกระบอกอย่างต่อเนื่อง หากกระบอกไม่ได้ถูกน้ํามันดี การทํางานของเครื่องยนต์ที่เรียบร้อยไม่ได้ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทําไมหัวกระบอกจึงเป็นส่วนที่จําเป็นของฟังก์ชันของเครื่องยนต์.
นี่คือวิธีการสร้างหัวกระบอก
หัวกระบอกไม่ใช่เพียงแค่ส่วนสําคัญของเครื่องยนต์ของคุณ แต่ยังเป็นส่วนที่แพงที่สุดของเครื่องยนต์ของรถยนต์ ด้วยโครงสร้างที่ซับซ้อนเนื่องจากหัวกระบอกถูกเผชิญกับอุณหภูมิที่สูงมากในระหว่างกระบวนการเผาไหม้, มันประกอบด้วยเหล็กผสมอลูมิเนียมที่ทนทานและโลหะเบา
ในด้านล่าง ปกติจะติดต่อตรงกับกระบอกแกนโค้ง และปิดด้านบนด้วยฝาปิดวาล์ว ขึ้นอยู่กับรถของคุณมีเครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซินโครงสร้างของหัวกระบอกแตกต่างกัน.
นี่คือส่วนประกอบของหัวกระบอกในเครื่องยนต์เบนซิน
ช่องทางเข้าและช่องทางออก: ช่องทางเหล่านี้ทําให้ก๊าซออกสามารถหลุดออกจากกระปุกและผสมอากาศ-เชื้อเพลิงที่ดูดซึมสามารถเข้าไปในกระปุก
วาล์วเข้าและวาล์วออก: นี่คือที่เครื่องยนต์เบนซินดูดผสมน้ํามัน-อากาศเข้าไป ขณะที่ก๊าซออกถูกขนส่งไปยังระบบออกพร้อมกัน
คัมชัฟต์: คันคันคันที่ขับเคลื่อนโดยเข็มขัดเวลาขับเคลื่อนคัมชัฟท์ คัมชัฟท์รับผิดชอบในการเปิดและปิดวาล์ว
อุปกรณ์ฉีดน้ํามัน: มันทําให้การฉีดน้ํามันเข้าไปในห้องเผาไหม้
ตัวกระจก: มันเริ่มการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง
นี่คือส่วนประกอบของหัวกระบอกในเครื่องยนต์ดีเซล
ช่องทางเข้าและช่องทางออก: ช่องทางนี้ทําให้ก๊าซออกหลุดออกจากกระปุก และทําให้ผสมอากาศ-เชื้อเพลิงที่จับได้เข้าไปในกระปุก
วาล์วเข้าและวาล์วออก: รถยนต์ดีเซลดูดอากาศผ่านวาล์วเข้าและวาล์วออกในขณะที่ก๊าซออกถูกขนส่งไปยังระบบออกพร้อมกัน
คัมชัฟท์: คันคันคันที่ขับเคลื่อนโดยโซ่เวลาขับเคลื่อนคัมชัฟท์ คัมชัฟท์รับผิดชอบในการเปิดและปิดวาล์ว
เครื่องฉีดน้ํามัน: เครื่องฉีดน้ํามันในเครื่องยนต์ดีเซลเข้าไปในห้องเผาไหม้หรือห้องหน้า
ปั๊มไฟสว่าง: เป็นตัวช่วยในการเริ่มต้นแบบเย็น
หัวกระบอกมีอาการบกพร่องไหม?
โชคไม่ดีว่าโครงสร้างที่ซับซ้อนของหัวกระบอกและงานมากมายของมันทําให้มันมีความบกพร่องที่เกิดจากการขัดข่วนที่เพิ่มขึ้น.
ยังอาจมีอาการบกพร่องในหัวกระบอกด้วยตัวอย่างเช่น อุณหภูมิสูงและการสั่นแรงในเครื่องยนต์ที่ทํางาน
วิธีการรับรู้สัญญาณของอาการบกพร่อง
สัญลักษณ์ของความบกพร่องของหัวกระบอกประกอบด้วย:
คุณสังเกตเห็นว่าเครื่องยนต์เสียพลังงาน
อุณหภูมิของน้ําเย็นอยู่ในพื้นที่สีแดง
คุณเห็นน้ํามันในน้ําเย็น
คุณต้องเติมน้ําและน้ํามันอีกครั้งหลังจากเวลาเพียงเล็กน้อย
คุณสังเกตว่ามีพฤติกรรมเริ่มต้นเย็นที่ไม่ดี
หัวกระบอกเย็นในเครื่องได้อย่างไร?
อย่างที่อธิบายแล้ว หัวกระบอกถูกเผชิญกับอุณหภูมิสูง และจึงต้องเย็น เพื่อหลีกเลี่ยงการอุ่นเกินและการขัดขวางที่เพิ่มขึ้นมีสองประเภทที่แตกต่างกันของการเย็นหัวกระบอก: การเย็นด้วยน้ําหรือด้วยอากาศ
หัวกล่องเย็นด้วยอากาศ
หัวกระปุกที่เย็นด้วยอากาศจะเย็นด้วยอากาศที่ผ่านไปเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีปีกเย็นขนาดใหญ่
หัวกล่องเย็นด้วยน้ํา
เครื่องยนต์ที่ทันสมัยส่วนใหญ่ใช้น้ําในการทําความเย็น สําหรับวัตถุประกอบด้วยน้ําและสารแข็งมักจะใช้เป็นเหลวในการทําความเย็นน้ํายาเย็นถูกส่งผ่านกระปุกหัวกระปุกเข้าไปในหัวกระปุก.
หัวกล่องเย็นด้วยน้ํา
เครื่องยนต์ที่ทันสมัยส่วนใหญ่ใช้น้ําในการทําความเย็น สําหรับวัตถุประกอบด้วยน้ําและสารแข็งมักจะใช้เป็นเหลวในการทําความเย็นน้ํายาเย็นถูกส่งผ่านกระปุกหัวกระปุกเข้าไปในหัวกระปุก.
หนึ่งในข้อดีของวิธีการทําความเย็นแบบนี้คือ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง น้ํายาทําความเย็นสามารถดูดซึมและ dissipate ความร้อนจํานวนมาก นอกจากนี้วิธีการทําความเย็นนี้เป็นที่ประสิทธิภาพมากที่สุด
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
